最近很多车主都比较关注一些关于漆的细节问题，比如漆有哪些组分组成的？对塑料基材影响最显著的是什么组分？汽车内外饰漆的差异如何？

1：漆主要由哪些组分组成？对基材影响最显著的组分是什么？

答：漆主要由树脂（决定漆的性能如耐候、硬度等）、颜料、助剂（如防沉降剂、流平剂等）、溶剂（占50%） 等组分组成。根据功能需要，实际应用中，环氧树脂、丙烯酸树脂、聚氨酯三种树脂类型最为常见。

对塑料基材影响最显著的组分当属漆中的溶剂。溶剂按化学成分类别可以分为酯类、醇类、酮类、醚类等，其中酯类和醇类溶剂应用更为广泛，应用时，常常根据树脂的溶解性和具体要求而复合使用。

2：汽车用内、外饰漆的差异有哪些？为什么外饰漆的腐蚀性比内饰漆强？

答：内外饰漆选用的树脂、溶剂和漆层厚度都有所区别。

内饰漆用树脂为起到高耐磨特性通常选用聚氨酯树脂；外饰漆则选用环氧树脂、丙烯酸树脂等，原因是它们对耐候性、耐刮擦等性能的提升明显。

一般情况下，外饰塑料漆层厚度比内饰的要厚一些，一般大于40μm，而内饰塑料漆层一般在15μm以上。漆层越厚，需要的附着力就越强，这时，就需要选择腐蚀性稍强一些的溶剂来保证漆层与基材的结合。但由于漆层厚，导致溶剂挥干时间变慢，很可能导致过度腐蚀，此时，常常通过选择快干型的溶剂如丙二醇甲醚醋酸酯（PMA，其沸点为149℃）和溶剂的复合使用来适宜减弱腐蚀程度来解决这一问题。

3：通常有哪些方法来评价材料的耐溶剂性？

答：常见的评价方法有样件浸泡法和1/4椭球法。

浸泡法比较简单，就是把样件浸泡在溶剂中，观察不同时间其表面的变化，如发白情况、裂纹状况等。

1/4椭球法，用计算出临界应变来判定其耐溶剂性。

从上述描述可知，临界应变越小，则耐此种溶剂就越差。此方法简单易行。